油轮市场周报(04.13):VLCC运价冲高后回调-剑墨成品油许可证

油轮市场周报(04.13):VLCC运价冲高后回调

2020-04-20

      本周中东海湾的交易继续保持原有的节奏,而且船东们明显牢牢地把住了方向盘。280,000吨货量到美湾、来去经过好望角的航线上,运价大约是国标140。之前运价曾冲高至国标145左右,较一周前的运价高出27点以上。270,000吨货量到中国的成交运价是国标210,调整之后稳定在接近国标200的位置。与之相比,上周末的运价是国标160。基于260,000吨货量,西非到中国的运价从略高于国标150的位置上涨至国标197.5的高位,之后回调至国标187.5。270,000吨货量、从美湾到中国的航线上,上周末的运费大约在1560万美元左右,但从最新完成的交易来看,现在的运费徘徊在1850-1900万美元之间。

超大型油轮

  苏伊士极限型油轮

  基于130,000吨货量,从西非至英国-欧洲大陆航线上的价格走势与VLCC船型相似。本周刚开始,Petrogal拿下了Lemos的船,走一个到葡萄牙的航次,运价是国标183.5。之后因运力积压,运价承压下行。最近看到的运价是国标170,是Exxon租下船到欧洲的成交价格,而到美湾的运价是国标165。135,000吨货量、从黑海到地中海的运价本周初在国标165左右,现在坐在国标170-175之间。基于140,000吨货量,从巴士拉至地中海的航线上,运价上涨了40点,至国标137.5-140之间。

  阿芙拉极限型油轮

  80,000吨货量、从杰伊汉至地中海的运价是国标165,但随着可供运力增强,价格可能会承压下行。在欧洲北部,80,000吨货量、穿越北海航线上的运价现在稳定在国标155左右。100,000吨货量、波罗的海至英国-欧洲大陆的运价目前是国标120,较一周前下跌了10点。越过大西洋的市场上,70,000吨货量、从加勒比海至美湾航线上的运价再次上涨5点,现在坐在国标140的位置。70,000吨货量、从美湾至英国-欧洲大陆-地中海区域的运价上涨了22.5至国标150。

  成品油油轮

  基于75,000吨货量,从中东海湾至日本航线上的运价本周一直处于上升通道中。现在的运价大约是国标210,较本周开始的运价,涨幅超过了30点。LR1s船型的价格也走了相似的模式,从略高于国标170的位置上涨至国标205。价格下跌的一个市场是基于37,000吨货量,从英国-欧洲大陆至美国大西洋沿岸航线,现在的运价仅在刚刚过国标170的水平。本周初的运价还在国标180-185之间。基于38,000吨货量的回程航线上,美湾至英国-欧洲大陆的运价继续下滑。不过当市场在国标80的位置上触底之后,据说某个租家急于求船,感觉现在的运价稍有升高。30,000吨成品油穿越地中海的运价停滞不前,估计现在的运价在国标212.5左右,较周初下跌了4点左右。